台湾全土で一番危ない道ランキングが先ごろ台湾の交通部に
よって発表されました。民國100年度(2011年)の統計ランキング。
台湾全土危険なエリア(道路)十大ランキング
1 高雄市民族一路と民族陸橋の交差点 事故63件 死傷者88人
2 高雄市同盟二路と博愛一路の交差点 事故58件 死傷者87人
3 高雄市遼寧二街と博愛一路の交差点 事故51件 死傷者86人
4 高雄市建武路と大順二路の交差点 事故61件 死傷者78人
5 台北市水源快速道路と華中橋萬大路
6 高雄市凱旋四路と中山四交差点
7 台北市三重へ向かう台北橋バイク専用道路
8 台中市中棲路と三民路交差点
9 台中市五權路と崇德路一段交差点
10 台北市重慶南路一段と愛國西路交差点
上位は全部高雄です。
これが何を物語っているかはいわずもがなですね。
わたしのブログでもたびたび記事にしているので、
あ～、やっぱりねえ、なんて思って見ている方も
多いと思います。
報道によれば、この高雄の危険な場所では
4日にひとりは亡くなっているという統計。
交通事故、日常で高雄ではしょっちゅう見ます。
交通整理が行われていますが、それはあくまで交通整理
しているだけで、違反車が通っても知らん顔。
わたしの仕事は交通整理だけ、といわんばかりのいつも
通りの指揮だけ。
取り締まっているところを見たことがありません。
パトカーの巡回に出くわしたことがありますが、
前に信号無視の車が通っていても無視。
ゆっくりのんびり何の巡回しているんでしょうか？
違反は野放しです。
取り締まっていないから、高雄の違反者は好き放題。
信号無視、Uターン禁止区でUターン、一番左(右)車線から
右(左)へ右(左)折、追い越し、酒酔い運転、スピード違反、逆走
はてはドラッグやってますまで、なんでもござれです。
その結果が全国危険なエリアランキングでの上位を高雄が
占めるという汚名な快挙？だとわたしは思います。
もちろん交通量の多さも危険なひとつでしょうが、
そこに多くの違反者がいれば、なおさら危険なのです。
はっきり言って、とっても腹立ちます。
違反者が勝手に事故ってくれるんではなく、多くの人を
巻き込んで他の人の人生まで狂わすことが許せませんね。
以前に一度、主人が通勤途中でいつも目にしていて、
危険なので、警察に通報したら、その警察官がひとこと、
｢高雄市民のレベルが低いんだよね～。｣
そんなことは聞いていない、
危険だから電話している通報者に対して、この言い草。
どうでしょう、みなさまなら。
これ聞いてわたし、目が点になりました。
この場所は立派な立派な警察署のすぐそば。警察署のすぐそばで
すら取り締まっていないのですから、他の場所を取り締まっているはずも
ありませんね。
レベルが低いなら、それを上げる努力をするべきでしょう。
そのまま放置したら、低いレベルが更に下がることはあっても
上がることはありません。
つける薬もありません。
危険な道、道路の設計上の問題があれば、それは早急に改善
すべきでしょう、が、道路の改善はすぐにはできません。
ならば、すぐに出来ることはなにか、警察が出てきてきちんと
違反者などを取締りをすることです。
そうすれば、事故自体も減るし、死傷者も減るのです。
違反者を取り締まれー！
発言がすこし過激になりましたが、
これはほんとうに心底の気持ち。
台湾って特に高雄ってこんなところです。
万が一、事故ったら、
｢高雄市民のレベルが低いから…｣と取り締まっていない
警察官から言われるのかもしれませんね。
事故った後にきて、調書取るだけなんですね～。
10年後、20年後、100年後はどうでしょうか？
よくなっているのか？怪しいですね。
自分の身は自分で守るしかないのか。
みなさま、お気をつけください。
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2 高雄市同盟二路と博愛一路の交差点 事故58件 死傷者87人
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4 高雄市建武路と大順二路の交差点 事故61件 死傷者78人
5 台北市水源快速道路と華中橋萬大路
6 高雄市凱旋四路と中山四交差点
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8 台中市中棲路と三民路交差点
9 台中市五權路と崇德路一段交差点
10 台北市重慶南路一段と愛國西路交差点
上位は全部高雄です。
これが何を物語っているかはいわずもがなですね。
わたしのブログでもたびたび記事にしているので、
あ～、やっぱりねえ、なんて思って見ている方も
多いと思います。
報道によれば、この高雄の危険な場所では
4日にひとりは亡くなっているという統計。
交通事故、日常で高雄ではしょっちゅう見ます。
交通整理が行われていますが、それはあくまで交通整理
しているだけで、違反車が通っても知らん顔。
わたしの仕事は交通整理だけ、といわんばかりのいつも
通りの指揮だけ。
取り締まっているところを見たことがありません。
パトカーの巡回に出くわしたことがありますが、
前に信号無視の車が通っていても無視。
ゆっくりのんびり何の巡回しているんでしょうか？
違反は野放しです。
取り締まっていないから、高雄の違反者は好き放題。
信号無視、Uターン禁止区でUターン、一番左(右)車線から
右(左)へ右(左)折、追い越し、酒酔い運転、スピード違反、逆走
はてはドラッグやってますまで、なんでもござれです。
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占めるという汚名な快挙？だとわたしは思います。
もちろん交通量の多さも危険なひとつでしょうが、
そこに多くの違反者がいれば、なおさら危険なのです。
はっきり言って、とっても腹立ちます。
違反者が勝手に事故ってくれるんではなく、多くの人を
巻き込んで他の人の人生まで狂わすことが許せませんね。
以前に一度、主人が通勤途中でいつも目にしていて、
危険なので、警察に通報したら、その警察官がひとこと、
｢高雄市民のレベルが低いんだよね～。｣
そんなことは聞いていない、
危険だから電話している通報者に対して、この言い草。
どうでしょう、みなさまなら。
これ聞いてわたし、目が点になりました。
この場所は立派な立派な警察署のすぐそば。警察署のすぐそばで
すら取り締まっていないのですから、他の場所を取り締まっているはずも
ありませんね。
レベルが低いなら、それを上げる努力をするべきでしょう。
そのまま放置したら、低いレベルが更に下がることはあっても
上がることはありません。
つける薬もありません。
危険な道、道路の設計上の問題があれば、それは早急に改善
すべきでしょう、が、道路の改善はすぐにはできません。
ならば、すぐに出来ることはなにか、警察が出てきてきちんと
違反者などを取締りをすることです。
そうすれば、事故自体も減るし、死傷者も減るのです。
違反者を取り締まれー！
発言がすこし過激になりましたが、
これはほんとうに心底の気持ち。
台湾って特に高雄ってこんなところです。
万が一、事故ったら、
｢高雄市民のレベルが低いから…｣と取り締まっていない
警察官から言われるのかもしれませんね。
事故った後にきて、調書取るだけなんですね～。
10年後、20年後、100年後はどうでしょうか？
よくなっているのか？怪しいですね。
自分の身は自分で守るしかないのか。
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