☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
～あなたへ贈る～
39秒で読める元気になれる言葉｜
ポジティブ思考を習慣化する
★☆★☆★☆★☆★☆★☆☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
【江戸幕府初代将軍のことば】
こころに望みおこらば困窮したる時を思い出すべし
徳川家康
６歳で今川家の人質になった徳川家康は、その後も天下を取るまでにはさまざ
まな窮乏生活を強いられた
欲望をおさえるには、それが不可能だった当時を思い出せばよいと言っている
のである。（『東照公遺訓』より）
（１５４２～１６１６ 江戸幕府初代将軍）
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
千葉県習志野市立習志野高等学校
アルプススタンドに「Let´s Go 習志野」を響きわたらせ♪♪♪
我等の習志野高校には甲子園がよく似合う！
習志野高校吹奏楽部
「レッツ ゴー 習志野」
http://www.youtube.com/watch?v=-7o99K8Ud98
行くぞ！習高！！2013夏選手権
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
千葉県高校球界をリードする習志野市立習志野高等学校http://www.nkc.city.narashino.chiba.jp/narako/
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
～TOKYO/タクシー
TAXIたくしー/TOKYO～
点が線になり、
やがて面になる！
点（乗せポイント）を
増やしそれを次々巡回することにより線へと結びつけ、
面営業の展開へ持ち込め！！
よく、営業回数にこだわる方がいるが、
私的には
営業回数なんて
はっきり言ってどうでもいい、むしろ少ないほうが
身体にも負担がかからず優しい、
アベレージで売上を安定したい方は
営業回数よりも
実車率をアベレージで50％以上
（実車距離÷総走行距離）にキープすることを
お勧めする！
つまり
空気運んでる時間を最小限にするように！！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
それには、何かと無駄の多い
積極的な「流し営業」を今すぐ止めること!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
理由？！
だって、供給過剰の今の時代、自分の前には大概、
空車が走っていて流しまくたってタイミングよろしく
次々乗せられないでしょ！
それが答え
体力・気力と燃料の無駄使いってもんよ
供給過剰・飽和状態で効率悪い「流し主流」から
「付けポイント巡回主流
（但し、5～10分以内に実車が条件」に
早く気付きシフトしないといつまでたっても状況は改善されない！！
そう！
東京の「タクシー営業」は、
その特色上、点から点へくるくる巡回させる
「一筆書き営業」が最も効率的・安定的に
売り上げを確保する理想形だ
季節や月・曜日（平日のみ）に左右されず、毎出番安定的な営収を
確保したいなら、エリア毎・時間毎の人の動き・心理と行動パターンを巧み
に活用した「時間帯別チャネル営業」を
特に日中エリア毎に需要の生じる
「オフィスビルチャネル」と「病院チャネル」、
夜の鉄板「終電チャネル」のマスターは必須です
「流しは偶然的売上＝不安定」
を
「付けは必然的売上＝安定」
を生み出し、さらに感性は経験（先輩）を結果で超える
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
飽和状態の東京TAXI業界で
隣りのTAXIと同じことをしていても成果は上がらない!!
TAXI営業にもPDCAサイクルを回せ
人の行く裏に道あり花の山
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
時間帯毎/チャネル毎の確固たる
「乗せポイント」と
他人が知らない自分だけの
「シークレットポイント」
を確保・併用
してくるくる「巡回」せよ
「努力する人は希望を語り、怠ける人は不満を語る」
6月7日（金曜日）タクシー営業結果はこちら
出庫＠8時33分
帰庫＠4時51分
走行キロ322キロ
営業キロ192キロ
実車率59.6％
迎車1回
休憩時間＠2時間25分
チップ＠320円
自腹高速＠0円
天候：晴れ
【当たり
】
①03:12～03:42（所要30分）『Nomi系Ch』
錦糸町黒人街
⇒千・千葉市中央区本千葉町
＠13,400円（四ツ目、7号錦糸町～京葉穴川～16号～東金街道）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【中ヒット
】
①12:51～14:06（所要1時間15分）『顧客Ch』
東京大学医学部付属病院
⇒埼・川口市青木3
＠7,370円（本郷～北本通り～122)
②02:00～02:28（所要28分）『Nomi系Ch』
湯島仲町春日Side
⇒江・中葛西4
＠6,020円（春日～四ツ目、7号錦糸町～同小松川～船堀街道～葛西橋通り）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
40回税込み＠85,320円
税抜き＠81,270円
（売上キロ単価＠252円）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
出庫～22時まで 28回税込＠45,260円(日営収の53％）
1回あたりの平均単価＠1,616円
支払から次の実車まで平均13分04秒
22時～帰庫まで 12回税込＠40,200円(日営収の47％）
1回あたりの平均単価＠3,350円
支払から次の実車まで平均18分36秒
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
Infomation
Comming Soon
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
【H25年度累計】
累積出番回数＠58回
累積万収回数＠27回
万収率46.6％
累積乗せ回数＠2,160回
1出番平均乗せ回数＠37.2回
累積売上(税抜)
＠3,891,650円
H25年度累計売上着地予想
＠9,661,992円（144出番累計推測）
1出番平均売上(税抜)
＝＠67,097円
累積走行キロ＠16,830キロ
1出番平均走行キロ
＝＠290キロ
累積営業キロ＠9,342キロ
1出番平均営業キロ
＝＠161キロ
累積平均実車率＠55.5％
1出番売上平均キロ単価
＝＠233円
累積迎車回数＠23回
累積営収比率（税抜）
＠４万円台・・・・・０回（0％）
＠５万円台・・・・・９回（16％）
＠６万円台・・・・・２９回（50％)
＠７万円台・・・・・１６回(27％）
＠８万円台・・・・・２回（3％）
＠９万円台・・・・・２回（3％）
＠１０万円台・・・・０回（0％）
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆