JR北海道が …

2017年春のダイヤ改定に合わせ

北海道内の全435駅のうちの

約1割にあたる ｢46駅の廃止｣ について

その沿線の自治体へ

打診を始めたということです！

1日の乗降客が …

｢1人以下｣ という ｢46駅｣ なので

… 仕方ないのかもしれませんが

さて、皆さんもご存知の通り …

JR北海道は

かなり大きな金額の

｢赤字会社｣ です！

その理由として

道産子の温かい気持ちから

優しく想定したかったのが …

北海道は広いので

線路が長くなって、管理が大変！

売上の割には

経費が膨大に必要！

… などと、思っていましたが

ちょっと調べてみると

私の ｢あー勘違い｣ だったようです！

JR・6社の ｢営業キロ数｣

　◎ JR北海道：2569km

　◎ JR東日本：7458km

　◎ JR東海：1982km

　◎ JR西日本：5007km

　◎ JR四国：855km

　◎ JR九州：2273km

上記のように

JR北海道が所有する

線路の長さは …

JR東日本の、約3分の1

JR西日本の、約2分の1

JR九州と、ほぼ同じくらい

それでは、JR・6社

(各社連結決算) の …

年間の ｢営業利益｣ は

どうなのか？… というと

(平成27年度決算)

　◎ JR北海道 "赤字" 約450億円

　◎ JR東日本 "黒字" 約4000億円

　◎ JR東海 "黒字" 約5800億円

　◎ JR西日本 "黒字" 約1800億円

　◎ JR四国 "赤字" 約100億円

　◎ JR九州 "黒字" 約50億円

各社の決算書から引用した

｢営業利益｣ の、数値です！

線路が長ければ …

　◎ 収入のチャンスも増えますが …

　◎ お客さんの少ない路線も

　　 運営しなければなりません

　◎ 線路の管理費が多額になります

だから、JR北海道は …

運営する

線路のキロ数を少なくして

経営の効率化を

図ろうとしているのでしょうが …

線路のキロ数が長くて

効率が悪いはずなのに …

JR東日本｜JR西日本｜JR九州は …

かなりの金額の ｢黒字｣ を出している

… つまり、儲かっています！

JR・6社の、線路のキロ数と

営業利益の数値から見る限り …

JR北海道の …

｢歴代の経営陣｣ に

… 経営能力がない！

そう言われても

仕方がないような気もします！

※ ニュースソース：朝日新聞DIGITAL

　 → http://bit.ly/2dAbaqs

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