前回、駆動系と題して進捗情報をアップしましたが、そこまで行ってないので、電気系と書き直しました(汗
さて、前回でビニールテープぐるぐる巻きと上げましたが、配線だけでなく、レクチュファイヤーやレギュレーターも固定はテープでぐるぐる巻き!
水対策がなされていないのは、雨の日は原則乗らない方向なのでしょうか?
おかげで、カプラーはほとんど錆びて緑青吹いていました・・・
取りあえず、トランジスタレクチュファイヤーレギュレータースタータとも、取り外し、接点部分をブラスト、カプラー側は端子復活剤を吹きかけて、1日放置。
翌日、ふきあげて組み付けしました。
さぁ、これで又確認です!
バッテリーを繋いで、スタータを回すと・・・
見事に火が飛びましたよ~~~~!
ここまで来ればエンジンも掛かったようなものです。
キャブは駄目でしょうから、取りあえず外して、マニホールドに直接ガソリンを吹き込み、スタータスタート。
見事にエンジン掛かりました(嬉
さ~て、キャブをO/Hすれば大丈夫だぞ!
と思ったのですが、このキャブがまた厄介者なのでした・・・