'20～CT125ハンターカブ(JA55)専用シフトポジションインジケーター（センサー付き）発売
プロテック 営業部のムランティーノです。
'20～ CT125 ハンターカブ専用シフトポジションインジケーターkit（センサー付き）を発売しました。
No.11408 【SPI-JA55】 税込み￥19,800 （本体価格￥18,000）
CT125 ハンターカブはエンジンにあるニュートラルスイッチは配線が１本しかありませんので
本製品に同梱されているギアセンサーに交換する事で１～４速の表示が可能になります。
同梱のギアセンサーには接点が５個ありますが、
この接点とエンジン側のシフトドラムのピンが当たらないと正しいギア表示ができません。
ニュートラルから１速に入れたのに表示が「０」のままで「１」に変わらない場合は、
エンジン側のシフトドラムが正しく回転移動していない事が原因です。
特にセンタースタンドを立ててリヤタイヤが浮いている状態での動作確認でこの様な表示が変らない症状が発生します。
取り付け後動作確認はスタンドを掛けずにリヤタイヤが地面に設置した状態で行ってください。
それでは取付け方法をご紹介します。
外装パーツを取り外しますので手順を説明します。
画像の黄丸のネジと青丸のプラリベットを外します。
バッテリーハッチを外します。
バッテリーハッチの裏側です。ツメの位置を確認してください。
青丸の部分だけツメの形状が異なります。
画像の黄丸のネジと青丸のプラリベットを外します。
CT125のステッカーの貼ってある部分のサイドカバーを外します。
同じ色の丸で囲った部分のツメがハマっていますので折らない様に外してください。
画像の黄丸のネジと青丸のプラリベットを外します。反対側も同じく外します。
樹脂製ヘラを左右のカバーの間に入れながら慎重に分割してください。
左右カバーの接合面は黄丸の３か所の丸い突起が接続されています。
また青丸の部分のツメがかみ合っています。
エンジンガードの部分の黒いカバーを外します。
これで取付け易くなりました。
チェンジペダル側のフロントスプロケットカバーの赤丸で囲ったボルト２本を外します。
フロントスプロケットカバーを外します。
黄丸で囲った部分のパーツがニュートラルスイッチです。
配線は若葉／赤の１本しか無く、ニュートラルランプを光らせるだけの機能しかないので、
本製品に同梱されているギアセンサーと交換します。
エアクリーナージョイントホース下の透明なゴムブーツの中に若葉／赤コードがありますので、
そのコードのギボシを分割します。
赤丸で囲った六角ボルトを外します。
スイッチを外し外します。
この時、赤丸で囲った小さなピンとその中にスプリングがありますので、失くさない様に注意してください。
ちなみにスイッチを外してもオイルは漏れません。
付属品のギアセンサーを取付けます。
シフトポジションインジケーター側の９Pカプラーとギアセンサーの９Pカプラーを接続し、
車両側若葉／赤のメスギボシとシフトポジションインジケーター側の黒線のオスギボシを接続します。
シフトポジションインジケーター側の青コードをボディーアース接続します。
車体右側にある点火コイルの黒端子側の黒／白コードを一旦抜きます。
シフトポジションインジケーター側の赤コードの平端子を点火コイルの黒端子側と
黒／白コードの間に割り込ませます。
反対側の桃／青コードには絶対に接続しないでください。
間違って接続しセルモーターを回した瞬間にシフトポジションインジケーターが破損します。
各ハーネスの接続が済んだらシフトポジションインジケーター本体をメーター左の
ヘッドライトケースに貼り付けます。
コードはハンドルを左右に切っても引っ張られたり、挟まれたりしない様に
フレームや車両側ハーネスに沿って取り回し結束バンドで固定してください。
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